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전기 캐스퍼 일렉트릭 vs 전기 레이 EV

연 15,000km · 5년 예상 지출(구매비 포함) · 국고보조금만 반영(지역 고르기 전)

캐스퍼 일렉트릭이

55만 원 더 저렴해요

한 달로 치면 9,000원씩

전기더 저렴

캐스퍼 일렉트릭 2,884만 원 월 환산 48만 원

전기

레이 EV 2,939만 원 월 환산 49만 원

차값·취득세·자동차세·충전비·연료비에서 국고보조금을 뺀 금액이에요. 보험·정비·공채·감가는 빠져 있어요. 월 환산은 총액을 개월 수로 나눈 값이라 실제 할부금·유지비와 달라요.

연 1.5만km 기준 5년 총비용은 캐스퍼 일렉트릭이 약 55만 원 저렴해요. (전기차는 국고보조금만 반영, 지자체 보조금 제외)

연 800km보다 적게 타면 레이 EV, 많이 타면 캐스퍼 일렉트릭이 유리해요.

전기차는 등록 지역에 따라 지자체 보조금을 더 받아요. 지역을 고르면 결론·표·그래프가 모두 그 지역 기준으로 바뀌어요. 예를 들어 서울에서 사면 캐스퍼 일렉트릭이 약 65만 원 저렴해요. 지역 고르기

연간 주행거리 숫자 눌러 입력 km

보유 기간 등록 지역 (전기차 지자체 보조금)

충전 방식 원/kWh, 공공 요금

기름값·충전 요금 바꾸기

처음 값은 2026-09-24 기준 전국 평균(휘발유·경유: 오피넷 주간 평균)과 공공 급속 충전 요금이에요. 자주 가는 주유소·충전소 값을 넣으면 다시 계산해요.

전기 충전 원/kWh

내 견적 가격 넣기

옵션·할인을 넣은 견적 가격(부가세 포함, 보조금 빼기 전)을 만 원 단위로 넣으면 취득세·공채까지 그 가격으로 다시 계산해요. 견적은 차량 가격만 바꿔요. 연비·배기량 같은 사양은 최저 트림 기준 그대로라, 상위 트림은 실제 연비가 조금 낮을 수 있어요. 비워 두면 최저 트림 가격이에요. 전기차 국고보조금은 차 기본가격으로 정해져서 견적과 상관없이 그대로 빼요.

캐스퍼 일렉트릭 만 원 레이 EV 만 원

누적 비용

캐스퍼 일렉트릭 레이 EV

비용 내역

	캐스퍼 일렉트릭	레이 EV
초기 비용
차량 가격	28,470,000원	28,520,000원
취득세	411,720원	0원
전기차 국고보조금	−4,900,000원	−4,570,000원
초기 비용 합계	23,981,720원	23,950,000원
1년차 유지비 (연 15,000km)
자동차세	130,000원	130,000원
충전비	842,069원	957,647원
5년 합계
5년 유지비	4,860,345원	5,438,235원
5년 총비용	28,842,065원	29,388,235원

계산 근거 보기

캐스퍼 일렉트릭

차량 가격 28,470,000원
취득세 28,470,000원 ÷ 1.1 × 7% − 전기차 감면 최대 140만 원 = 411,720원
국고보조금 −4,900,000원 (차 기본가격으로 정해져 견적과 상관없어요)
자동차세 정액 100,000원 + 지방교육세 30% = 연 130,000원 (전기차는 해가 지나도 그대로)
충전비 연 15,000km ÷ 5.8km/kWh × 325.6원/kWh = 연 842,069원
5년 총비용 초기 23,981,720원 + 유지비 4,860,345원 = 28,842,065원

레이 EV

차량 가격 28,520,000원
취득세 28,520,000원 ÷ 1.1 × 4% − 감면(경차·전기차 중 큰 쪽) 최대 140만 원 = 0원
국고보조금 −4,570,000원 (차 기본가격으로 정해져 견적과 상관없어요)
자동차세 정액 100,000원 + 지방교육세 30% = 연 130,000원 (전기차는 해가 지나도 그대로)
충전비 연 15,000km ÷ 5.1km/kWh × 325.6원/kWh = 연 957,647원
5년 총비용 초기 23,950,000원 + 유지비 5,438,235원 = 29,388,235원

서울에서 등록하면 공채(도시철도채권) 매입액은 캐스퍼 일렉트릭 0원(친환경차 감면), 레이 EV 0원(경차 면제)이에요. 바로 팔면 그날 할인율만큼만 비용이 되고, 할인율이 매일 바뀌어서 총비용에는 넣지 않았어요. 다른 지역 공채 보기

주행거리와 보유 기간에 따라 달라지는 결과

같은 두 차라도 얼마나 타느냐에 따라 싼 쪽이 바뀔 수 있어요. 위에서 고른 조건에서 주행거리나 보유 기간 하나만 바꿔 계산했고, 색칠한 줄이 지금 조건이에요.

연간 주행거리별 (5년 보유)

	캐스퍼 일렉트릭	레이 EV	결과
연 8,000km	2,688만 원	2,715만 원	차이 작음 (캐스퍼 28만 원)
연 12,000km	2,800만 원	2,843만 원	차이 작음 (캐스퍼 43만 원)
연 15,000km	2,884만 원	2,939만 원	캐스퍼 55만 원 저렴
연 20,000km	3,025만 원	3,098만 원	캐스퍼 74만 원 저렴
연 30,000km	3,305만 원	3,418만 원	캐스퍼 112만 원 저렴

보유 기간별 (연 15,000km)

	캐스퍼 일렉트릭	레이 EV	결과
3년 보유	2,690만 원	2,721만 원	캐스퍼 32만 원 저렴
5년 보유	2,884만 원	2,939만 원	캐스퍼 55만 원 저렴
7년 보유	3,079만 원	3,156만 원	캐스퍼 78만 원 저렴
10년 보유	3,370만 원	3,483만 원	캐스퍼 112만 원 저렴

위에서 주행거리·보유 기간·연료 단가·지역을 바꾸면 이 표도 같이 바뀌어요. 위 결론과 같이 국고보조금만 반영했어요. 지역을 고르면 지자체 보조금도 빼요.

계산 기준

트림: 캐스퍼 일렉트릭 프리미엄 15인치 / 레이 EV 4인승 승용 라이트 14인치 (각 차의 최저 트림). 내 견적을 넣으면 차량 가격만 바뀌고, 연비·배기량 같은 사양은 이 트림 기준 그대로예요.
총비용 = 차량 가격 + 취득세 − 국고보조금(지역을 고르면 지자체 보조금도) + 자동차세 + 연료비. 보험료·정비비·금융비용·감가는 빠져 있어요.
전기 325.6원/kWh (공공 급속충전 기준. 집에서 충전하면 더 싸요)
자동차세는 3년차부터 차령 경감을 반영했어요(전기차는 법정 정액이라 경감 없음). 1월 연납 할인은 넣지 않았어요.

세제 변화

캐스퍼 일렉트릭: 전기차 취득세 감면(최대 1,400,000원)은 2026-12-31까지 적용돼요. 2027년부터 한도를 70만 원으로 줄이는 개정안이 입법예고됐어요(행정안전부, 2026-08-26). 국회를 통과하면 계산에 반영할게요.
캐스퍼 일렉트릭: 국고보조금은 해마다 바뀌고, 지자체 보조금은 지역마다 달라요. 지자체 보조금을 받으면 초기 비용이 더 줄어요.
레이 EV: 전기차 취득세 감면(최대 1,400,000원)은 2026-12-31까지 적용돼요. 2027년부터 한도를 70만 원으로 줄이는 개정안이 입법예고됐어요(행정안전부, 2026-08-26). 국회를 통과하면 계산에 반영할게요.
레이 EV: 국고보조금은 해마다 바뀌고, 지자체 보조금은 지역마다 달라요. 지자체 보조금을 받으면 초기 비용이 더 줄어요.

출처

차량 정보(캐스퍼 일렉트릭): 캐스퍼 온라인 공식 가격(2027년형, 2026-09-29 조회), 에너지공단 표시전비(2026-09-29 조회)
취득세율: 지방세법 / 생활법령정보(easylaw.go.kr)
전기차 취득세 감면: 지방세특례제한법 제66조, 찾기쉬운 생활법령정보(2026-08-15 기준)
국고보조금(캐스퍼 일렉트릭): 무공해차 통합누리집 보조금 지급대상 차종(2026, 2026-09-29 조회): 캐스퍼 일렉트릭 기본형 15인치
전기차 자동차세: 지방세법 제127조 제1항 제3호
지방교육세: 지방세법 제151조
전기 단가: 무공해차 통합누리집 전기차 충전요금 안내(2026-09-28 조회)
차량 정보(레이 EV): 기아 공식 가격(2026-09-01 기준), 에너지공단 표시전비, 2027년형
경차 취득세: 지방세특례제한법 제67조, 남양주시청 차량취득세 감면 안내
국고보조금(레이 EV): 무공해차 통합누리집 지자체별 차종·모델 보조금(2026-09-29 조회): 레이 EV 2WD 14인치 4인승 승용 국비
지자체 보조금(캐스퍼 일렉트릭): 무공해차 통합누리집 지자체별 차종·모델 보조금(서울특별시, 2026-09-28 조회)
지자체 보조금(레이 EV): 무공해차 통합누리집 지자체별 차종·모델 보조금(서울특별시, 2026-09-28 조회)